Aston Martin DBS là một trong những dòng xe thể thao Grand Tourer (GT) danh giá nhất đến từ thương hiệu Anh Quốc. Ra đời lần đầu vào cuối thập niên 1960, DBS nhanh chóng tạo dựng tên tuổi nhờ thiết kế táo bạo và hiệu suất vượt trội. Qua nhiều thế hệ, Aston Martin DBS luôn là biểu tượng của sự kết hợp hoàn hảo giữa sang trọng, tốc độ và đẳng cấp. Mẫu xe này không chỉ là niềm mơ ước của các tín đồ xe hơi mà còn là đại diện tiêu biểu cho triết lý chế tác thủ công và công nghệ đỉnh cao của Aston Martin. Từ động cơ V12 mạnh mẽ cho đến thiết kế ngoại thất đầy khí động học, mọi chi tiết trên Aston Martin DBS đều hướng tới trải nghiệm lái thuần khiết và cảm xúc mãnh liệt.
Để hiểu rõ di sản của Aston Martin DBS, cần nhìn lại ba giai đoạn chính đã định hình nên huyền thoại này. Mỗi thế hệ đều mang những đặc điểm riêng nhưng chung một mục tiêu: vượt qua mọi giới hạn của dòng GT.
Thế hệ đầu tiên (1967 – 1972)
Aston Martin DBS nguyên bản ra mắt tại Earls Court Motor Show năm 1967, được thiết kế bởi huyền thoại William Towns. Khác với DB6, DBS sở hữu thân xe rộng hơn, đèn pha quad và hốc gió lớn. Ban đầu xe dùng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 4.0L, sau đó được nâng cấp lên V8 5.3L vào năm 1970. DBS thế hệ đầu là bước ngoặt về thiết kế hiện đại, tạo tiền đề cho các dòng xe sau này.
Sự trở lại với Aston Martin DBS V8 (2007 – 2012)
Năm 2007, Aston Martin hồi sinh cái tên DBS với phiên bản DBS V8. Mẫu xe này dựa trên nền tảng DB9 nhưng được tối ưu hóa cho hiệu suất cao. Động cơ V12 6.0L cho công suất 510 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Phiên bản này nổi tiếng qua loạt phim Bom đẻ Gân (James Bond) và được đánh giá cao về khả năng vận hành thể thao. DBS V8 đã khẳng định vị thế của dòng xe trong kỷ nguyên hiện đại.
DBS Superleggera (2018 – 2023)
Ra mắt vào tháng 6 năm 2018, DBS Superleggera là sự kết hợp giữa tên gọi huyền thoại và công nghệ siêu xe. “Superleggera” (siêu nhẹ) ám chỉ kỹ thuật khung nhôm và sợi carbon giúp xe nặng chỉ 1.693 kg. Với động cơ V12 5.2L tăng áp kép, công suất 715 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm, DBS Superleggera tăng tốc 0‑100 km/h chỉ trong 3,4 giây và đạt tốc độ tối đa 340 km/h. Đây là đỉnh cao của dòng DBS, mang đậm chất thể thao và xa xỉ.
Thế hệ
Năm sản xuất
Động cơ
Công suất
0‑100 km/h
DBS nguyên bản
1967‑1972
I6 4.0L / V8 5.3L
282‑310 mã lực
~7,5 giây
DBS V8
2007‑2012
V12 6.0L
510 mã lực
4,3 giây
DBS Superleggera
2018‑2023
V12 5.2L Twin‑Turbo
715 mã lực
3,4 giây
Thiết kế ngoại thất đẳng cấp và khí động học
Aston Martin DBS Superleggera nổi bật với ngôn ngữ thiết kế “kẻ săn mồi”. Lưới tản nhiệt hình tổ ong cỡ lớn, đèn LED định vị ban ngày sắc sảo và nắp ca-pô dài tạo thế lao về phía trước. Cánh gió phía trước, hốc gió bên sườn và bộ khuếch tán sau tích hợp làm tăng lực ép xuống mặt đường lên tới 180 kg ở tốc độ cao. Đuôi xe có bộ khuếch tán carbon kết hợp ống xả kép, không chỉ đẹp mắt mà còn tối ưu luồng khí. Tất cả đều nhằm mục đích duy trì độ ổn định khi vận hành ở tốc độ vượt trội.
Nội thất sang trọng và công nghệ hiện đại
Bên trong Aston Martin DBS là không gian được chế tác thủ công tinh tế. Da cao cấp, sợi carbon và nhôm được phối hợp hài hòa. Ghế thể thang có tính năng sưởi và thông gió, tích hợp các tính năng chỉnh điện đa hướng. Hệ thống thông tin giải trí sử dụng màn hình cảm ứng 8 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và GPS định vị. Dàn âm thanh Bang & Olufsen 15 loa mang đến trải nghiệm âm nhạc đỉnh cao với âm trường sống động. Tuy nhiên, không gian hàng ghế sau chủ yếu dành để đồ, không phù hợp cho người lớn ngồi dài ngày.
Hiệu suất vận hành và động cơ V12 mạnh mẽ
Động cơ V12 Twin‑Turbo
Trái tim của Aston Martin DBS Superleggera là khối V12 5.2L tăng áp kép, sản sinh 715 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 900 Nm trong dải 1.800‑5.000 vòng/phút. Công suất dồi dào cho phép xe xuất phát nhanh và duy trì tốc độ cao ổn định. Tiếng ống xả được tinh chỉnh để phát ra âm thanh thể thao trầm hùng, tăng cảm xúc cho người lái. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 14‑15 l/100 km trong điều kiện hỗn hợp.
Hệ thống truyền động và khung gầm
Xe sử dụng hộp số tự động ZF 8 cấp sang số nhanh, có thể chuyển số thể thao qua paddle shift. Hệ thống dẫn động cầu sau kết hợp vi sai chống trượt điện tử giúp kiểm soát lực kéo tối ưu. Khung gầm bằng nhôm và carbon giúp giảm trọng lượng, trong khi hệ thống treo thích ứng (Adaptive Damping) với ba chế độ (GT, Sport, Sport+) cho phép tùy chỉnh độ cứng mềm theo điều kiện mặt đường. Hệ thống phanh carbon‑gốm có đường kính 410 mm phía trước và 360 mm phía sau đảm bảo khả năng dừng xe cực tốt.
So sánh Aston Martin DBS với các đối thủ trong phân khúc
Trong thế giới siêu xe GT, Aston Martin DBS cạnh tranh trực tiếp với Ferrari 812 Superfast và Lamborghini Aventador. 2L Twin‑Turbo
V12 6.5L hút khí tự nhiên
V12 6.5L hút khí tự nhiên
Công suất
715 mã lực
789 mã lực
769 mã lực
0‑100 km/h
3,4 giây
2,9 giây
2,9 giây
Dẫn động
Cầu sau
Cầu sau
Bốn bánh
Trọng lượng
~1.693 kg
~1.630 kg
~1.575 kg
Giá khởi điểm (USD)
~$305.000
~$335.000
~$400.000
Aston Martin DBS thiên về sự sang trọng và khả năng vận hành êm ái trên đường dài, trong khi 812 Superfast và Aventador mạnh hơn trên đường đua. DBS có lợi thế về hệ thống tăng áp giúp mô-men xoắn sớm, phù hợp với cả lái thường ngày và khám phá hành trình.
Lợi ích và hạn chế khi sở hữu Aston Martin DBS
Lợi ích
Độc tôn về thiết kế: DBS mang vẻ ngoài thanh lịch, hiếm có ở phân khúc siêu xe. Sự kết hợp giữa thủ công truyền thống và công nghệ hiện đại khiến mỗi chiếc xe là tác phẩm nghệ thuật.
Hiệu suất đáng kinh ngạc: V12 Twin‑Turbo cho cảm giác tăng tốc mượt mà, không độ trễ, phù hợp cả trên phố lẫn đường cao tốc.
Giá trị giữ xe tốt: Các phiên bản giới hạn của DBS, đặc biệt là Superleggera, thường tăng giá theo thời gian nhờ số lượng ít và uy tín thương hiệu.
Khả năng tùy chỉnh cao: Chương trình Q by Aston Martin cho phép khách hàng chọn da, chỉ may, màu sơn và chi tiết nội thất theo ý muốn, tạo nên chiếc xe cá nhân hóa.
Hạn chế
Không gian nội thất hạn chế: Ghế sau chỉ đặt vừa trẻ em hoặc hành lý nhỏ, không lý tưởng cho gia đình.
Tiêu hao nhiêu liệu và chi phí bảo dưỡng cao: Với mức tiêu thụ khoảng 14‑15 l/100 km và thay dầu lên tới vài nghìn USD mỗi lần, chi phí duy trì là đáng kể.
Công nghệ giải trí cũ: Màn hình 8 inch và hệ thống thông tin có phần lỗi thời so với các đối thủ Đức hay Ý.
Những lưu ý quan trọng khi mua Aston Martin DBS cũ
Người mua Aston Martin DBS cũ cần kiểm tra kỹ các hạng mục sau để tránh rủi ro:
Lịch sử bảo dưỡng: Đảm bảo xe được bảo dưỡng định kỳ tại các trung tâm ủy quyền của Aston Martin. Hóa đơn thay dầu, thay bugi, kiểm tra hộp số và hệ thống treo cần rõ ràng.
Kiểm tra động cơ V12: Nghe âm thanh máy khi khởi động và ở vòng tua cao. Rò rỉ dầu, tiếng gõ lạ hoặc khói xanh là dấu hiệu cần đại tu.
Hệ thống điện và cảm biến: Các mẫu DBS đời 2018‑2020 có thể gặp lỗi màn hình trung tâm, cảm biến đỗ xe hoặc hệ thống âm thanh. Yêu cầu chạy thử và kiểm tra toàn bộ.
Khung gầm và sơn: Xe từng đâm đụng có thể bị biến dạng khung nhôm. Dùng máy đo độ dày sơn để phát hiện sửa chữa.
Đăng kiểm và bảo hiểm: DBS là xe nhập khẩu giá trị cao, chi phí bảo hiểm thường rất đắt. Nên tham khảo nhiều công ty bảo hiểm trước khi mua.
Sai lầm thường gặp khi sử dụng và bảo quản Aston Martin DBS
Chạy xe quá ồn ào trong khu dân cư: DBS có ống xả thể thao, dễ gây phàn nàn từ hàng xóm. Nên chọn chế độ GT khi di chuyển nội đô để giảm âm thanh.
Bỏ qua việc làm nóng máy: Động cơ V12 tăng áp cần được làm nóng ở vòng tua thấp trong ít nhất 3‑5 phút trước khi vận hành mạnh. Nếu không, dầu nhớt chưa đủ độ nhớt dễ làm mòn bạc lót và piston.
Đỗ xe lâu ngoài trời: Sơn và chi tiết sợi carbon trên DBS dễ bị ảnh hưởng bởi tia UV và thời tiết khắc nghiệt. Nên đỗ trong gara có mái che, tốt nhất là sử dụng bạt phủ chuyên dụng.
Không cập nhật phần mềm: ASTON Martin thường xuyên phát hành bản cập nhật cho hệ thống truyền động và giải trí. Chủ xe nên mang xe đến đại lý để cập nhật định kỳ nhằm tối ưu hiệu suất và khắc phục lỗi.
Câu hỏi thường gặp về Aston Martin DBS
Aston Martin DBS là dòng xe gì?
DBS là mẫu Grand Tourer (GT) thể thao hiệu suất cao của Aston Martin, kết hợp giữa khả năng vận hành đỉnh cao, thiết kế sang trọng và tiện nghi đường dài. Dòng xe này nằm trên DB11 trong phân khúc và được xem là phiên bản mạnh mẽ hơn, hướng tới trải nghiệm lái thuần thể thao.
Aston Martin DBS giá bao nhiêu?
Giá Aston Martin DBS Superleggera mới vào khoảng 305.000 USD (tại Mỹ) chưa bao gồm thuế, phí. Các phiên bản đặc biệt như DBS 770 Ultimate có giá lên đến 400.000 USD. Xe cũ đời 2018‑2020 thường có giá từ 180.000‑250.000 USD tùy tình trạng và số km.
Aston Martin DBS có bao nhiêu mã lực?
Phiên bản DBS Superleggera có công suất 715 mã lực từ động cơ V12 5.2L tăng áp kép. Riêng phiên bản DBS 770 Ultimate sản xuất năm 2023 nâng lên 770 mã lực.
Aston Martin DBS có khác gì DB11?
DB11 là dòng GT thể thao tập trung vào sang trọng và thoải mái, trong khi DBS có công suất cao hơn, khung nhẹ hơn, thiết lập treo cứng hơn, hướng đến hiệu suất đường đua. DBS sử dụng động cơ V12 tăng áp trong khi DB11 có cả V8 và V12 (bản 2016‑2019).
Mức tiêu hao nhiên liệu của Aston Martin DBS là bao nhiêu?
Aston Martin DBS Superleggera có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 14‑15 l/100 km theo chu trình hỗn hợp. Trong điều kiện đô thị con số có thể lên tới 18‑20 l/100 km.
Có nên mua Aston Martin DBS cũ không?
Nếu đủ ngân sách và kiểm tra kỹ lưỡng lịch sử bảo dưỡng, DBS cũ là lựa chọn hấp dẫn bởi giá mua thấp hơn nhiều so với xe mới, lại có ít xe trên thị trường do số lượng sản xuất hạn chế. Tuy nhiên, cần chuẩn bị chi phí bảo dưỡng cao và hay hỏng vặt ở các linh kiện điện tử.
Kết luận
Aston Martin DBS là đỉnh cao trong dòng GT của hãng xe Anh quốc, kết hợp hoàn hảo giữa vẻ đẹp thủ công và sức mạnh cơ học đáng nể. Qua nhiều thế hệ, từ nguyên bản năm 1967 cho đến DBS Superleggera hiện đại, dòng xe này luôn duy trì DNA thể thao trong từng đường nét thiết kế và từng milimét khung gầm. Dù không phải là mẫu xe dễ sở hữu và bảo dưỡng, nhưng với những ai yêu thích sự khác biệt, cá tính và hiệu suất thực thụ, Aston Martin DBS vẫn là một trong những lựa chọn không thể thay thế trong thế giới siêu xe.
